最新!武汉首条“空轨”即将投入市场

发布:长江网

  由中铁科工集团自主研发的湖北首条悬挂式单轨列车,日前在武汉江夏顺利完成动态综合试验,这意味着湖北造“空轨”下一步即将投入市场。

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  在这条全长800多米的悬挂式单轨列车试验线,没有司机,联络员向运营调度中心发出信号后,列车就自动驶出,最高时速可达80公里。

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  中铁科工集团总工程师欧阳博涵介绍,无人驾驶本身可以避免司机操作带来的车辆不稳定性,加速会非常匀速,减速制动会非常平缓,乘客整体乘坐的舒适感会有非常大的提升。 武汉新闻网 http://www.wh-edu.cn/

  “空轨”平稳的秘密,还藏在列车上方的轨道里,在轨道梁内部的车顶转向架里,中铁科工团队创新采用了充气轮胎。

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  “空轨”单趟运量一般为300人到400人,约为地铁运量的一半,但造价只有地铁的四分之一。而且轨道由钢铁立柱支撑在空中,具有占地少、视野开阔、建设周期短、编组灵活等优势。目前,由中铁科工承建的恩施青云崖旅游观光线项目正在建设中,这条全长2.1公里的线路,将实现集观光旅游和交通运输为一体的功能。 一折特卖 http://m.1ytm.cn

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  2020年5月22日上午,湖北首条“空轨”在中铁科工集团江夏制造基地内的一公里长试验线上进行试跑测试。目前在青岛、成都、开封已建成了3条试验线,这是全国第四条、湖北省首条“空轨”试验线。

  据了解,中国是继德国、日本之后,第三个掌握“空轨”技术的国家,而中国仅有四条“空轨”试验线,还没有一条正式运营线路。

  光谷中央生态大走廊空中轨道项目是武汉市首条规划建设的城市“空轨”,预计2021年投入使用。湖北招标信息网关于该项目介绍:光谷生态大走廊空中轨道一期工程线路全长约10.5km,设站6座,全高架敷设。

  线路起于光谷四路森林动物园附近,武汉新闻网,经由光谷四路、豹子溪公园、综保区、止于龙泉山。分别在九峰山、高新大道、高新二路、高新四路、综合保税区、龙泉山设站6座,其中起点站九峰山站、终点站龙泉山站为折返站,一期工程设车辆基地1座,位于线路终点、龙泉山北侧,占地约12公顷。

  (来源:湖北发布微信公众号,湖北发布综合湖北广电融媒体新闻中心、武汉新闻网wh-edu.cn)

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