芯片断供首日,华为负重前行

发布:武汉新闻网

来源: 中国企业家杂志  原创 程璐

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美国对华为的新禁令正式生效。短期内,华为等国内科技企业无法避免地会因芯片“断供”带来负面影响,但面对生死存亡,中国半导体产业链在华为的带动下将进一步发展。

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文|《中国企业家》记者 程璐 一折特卖 http://m.1ytm.cn

编辑|李薇

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头图摄影|肖丽

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断供风暴到来。

和华为一样,中国手机界乃至半导体产业的从业者都在等待,等待9月15日的最终结果。但美国方面并没有宣布禁令延期,这意味着美国对华为的新禁令正式生效。

8月17日,美国商务部宣布对华为采取进一步的限制措施,升级版禁令包括:基于美国软件和技术的产品,不能用于制造或开发任何华为及子公司所生产、购买或订购的零部件、组件或设备中;限制实体清单中的华为及子公司作为“买方”“中间收货人”“最终收货人”或“最终用户”参与相关交易。

新禁令意味着华为将失去外购芯片的渠道。包括台积电、高通、三星及SK海力士、美光等半导体企业不再向华为供应芯片,华为海思麒麟系列芯片在这一天之后无法制造,正式成为“绝唱”,台积电、联发科等半导体厂商此前的加紧赶货,也将在这一天被按下暂停键。

据外媒消息,华为海思近日大手笔包下一架货运专机,赶在9月14日期限前将1.2亿颗芯片运回,以缓解即将面临的芯片危机。

华为的一举一动也牵动着国内芯片供应链。近期,像闻泰、华勤、龙旗、光弘这些围绕着华为的上下游ODM企业、代工企业,都密切关注着华为的情况。但华为芯片到底备货了多少,能撑多久,没有人知道。

而针对华为手机未来可能空出来的市场份额,不仅小米、OPPO、vivo等中国手机厂商蓄势待发,三星、苹果等国际厂商也在发起争夺战,和芯片产业一样,手机产业同样正经历着一场前所未有的变局。

任正非曾将华为比喻为二战中一架被炮火打得千疮百孔却仍在空中飞行的伊尔-2战机。现在,这架千疮百孔的飞机还在继续飞行,只是飞行状态将会调整、飞行速度将会变慢,但这一切都是为了存活下去。

如今,华为和国内芯片企业一样,最需要的就是和时间赛跑,早日“去美”,找到替代品。

虎视眈眈

河南郑州一位华为经销商对《中国企业家》表示,最近华为麒麟芯片机型的拿货量已经开始削减,市场上的炒货价格已经上浮到每台机器需加价150元到280元。对于规模更小的华为零售商来说,他们已经面临着全线缺货的窘境,上级经销商手里的库存都在加价售卖。

华为福建某区域经销商也反馈表示,拿货的价格涨了,厂家给到经销商的价格每台涨了100元到200元,但华为官方对外零售价仍保持不变,这意味着经销商的利润空间在降低,经销商对华为的卖机热情也在遭遇挑战。

尽管没有人戳破,但大家都心照不宣——华为在有意识地控制出货量。一位高通内部人士对《中国企业家》直言:“华为无非是想通过库存,支撑得更久一点,以期寻找到更多的自救方法,毕竟生存下来才是他们现在的第一要务。”

正是由于芯片“断供”导致可预见的下滑空间,华为原来庞大的销售体系,将面临一轮优胜劣汰,保大城市大客户、放小城市小客户是华为的选择。

过去几年,华为手机业务迎来爆发,线下渠道也经历了大量迭代。自2015年提出“千县计划”后,华为开始向Ov学习布局全国渠道“毛细血管”,爆发式向线下进军。截至2019年底,华为在全球建成超过65000家零售阵地,其中包括6000家体验店、2家直营店和4家智能生活馆。原本走互联网轻资产模式的荣耀,也在近一年将重金砸向线下,试图用渠道下沉的策略跑出“火箭二级增长”,今年上半年荣耀的线下出货已经超过了电商渠道。

在《中国企业家》的采访中,华为核心代理商的态度显得非常谨慎,他们不知道华为接下来该怎么办,也不愿意多谈论,但他们仍然选择跟着华为的节奏走,与华为同进退,并期望华为能尽快走出困局。相比之下,留给非代理商的选择余地明显更多。一位深圳华强北的经销商告诉记者:“我对这些不感兴趣,不关心,市场有什么货就卖什么货,反正有很多选择。”

留给华为的时间和空间都越来越少。一方面,华为手机产品的迭代速度将受到影响,有限的一部分芯片或将供应给即将上市的华为Mate 40。另一方面,三星、苹果、小米、OPPO、vivo等手机厂商则蠢蠢欲动,试图分走华为空出来的市场份额。

《中国企业家》了解到,小米正大力招聘线下渠道管理和拓展人员。线下渠道一直是小米的短板,但近期小米正在发力线下渠道,希望在这个特殊的窗口期抓住机会。据媒体表示,9月4日,小米召集代理商和经销商开了一场渠道沟通会,发布了“同心计划”,小米很快也将迎来渠道上的重大变革。

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